WPS
From Chaehyun
(Difference between revisions)
(→Overview) |
(→Progress) |
||
| Line 8: | Line 8: | ||
== Progress == | == Progress == | ||
| - | === Exp1. 움직이는 차량에서 AP 신호 측정 | + | === Exp1. 움직이는 차량에서 AP 신호 측정 === |
| - | [[image: | + | [[image:WPS_fig1.png]] |
* 시속 60 km/h로 움직이는 차량에서 정지 해 있는 AP의 신호 세기를 측정 | * 시속 60 km/h로 움직이는 차량에서 정지 해 있는 AP의 신호 세기를 측정 | ||
* 측정된 신호 세기와 측정된 곳의 GPS 정보를 저장 | * 측정된 신호 세기와 측정된 곳의 GPS 정보를 저장 | ||
* AP 신호는 약 100 m 내에서 꾸준히 측정됨 | * AP 신호는 약 100 m 내에서 꾸준히 측정됨 | ||
* 차량으로 일정 속도 이하로 서행할 경우, 정지 해 있는 AP 들의 정보를 모으는 것은 충분히 가능할 것으로 예상됨 | * 차량으로 일정 속도 이하로 서행할 경우, 정지 해 있는 AP 들의 정보를 모으는 것은 충분히 가능할 것으로 예상됨 | ||
Revision as of 14:46, 15 July 2009
Contents |
WiFi Positioning System
Overview
- 모바일에서의 Location Based Service (LBS)를 제공하기 위해서는 위치 측위 고도화가 필요함.
- 모바일 단말기에 GPS 수신기를 탑재하면 위치 측위 오차를 10 ~20 m 까지 줄일 수 있으나, 사용자가 실내에 있을 경우, 위치 측위가 불가능함.
- 현재 사용하는 기지국 기반의 위치 측위의 경우, 실내에서도 위치 측위가 가능하나, 기지국 사이의 거리와 신호 상황에 따라 위치 오차가 500 m ~ 5 km까지 커질 수 있음.
- WiFi Access Point (AP, 무선 공유기)를 이용한 위치 측위 고도화 프로젝트는 실제 미국에서 상용화되었음. http://www.skyhookwireless.com/
- WiFi Positioning System (WPS)을 한국 상황에서 상용화가 가능한지 알아보고, 자체 기술로 측위 오차를 50 m 이내로 줄이는 것을 목표로 선행 과제를 시작함.
Progress
Exp1. 움직이는 차량에서 AP 신호 측정
- 시속 60 km/h로 움직이는 차량에서 정지 해 있는 AP의 신호 세기를 측정
- 측정된 신호 세기와 측정된 곳의 GPS 정보를 저장
- AP 신호는 약 100 m 내에서 꾸준히 측정됨
- 차량으로 일정 속도 이하로 서행할 경우, 정지 해 있는 AP 들의 정보를 모으는 것은 충분히 가능할 것으로 예상됨